#нейва_безопасность #нейва_новости

#нейва_безопасность #нейва_новости
Светофор на Толстого: никогда такого не было, и вот есть!

На улице Льва Толстого, рождённой в 1951 году и проведшей всю свою жизнь без светофоров, появился этот регулятор движения транспорта и пешеходов.


Кто заказал светофорный комплекс и почему?

Появление этого светофора связано с рядом причин. С одной стороны, это наказ избирателей депутату округа Александру Волкову. С другой — по оценкам ОГИБДД и УГХ, на перекрёстке Толстого — Фурманова не раз происходили ДТП. Поэтому, памятуя о необходимости повышения уровня безопасности на дорогах, в начале года объект взяло в работу УГХ. В мае провели аукцион по поиску подрядчика, а 11 июня уже заключили с ним контракт.

Кто подрядчик и что он должен сделать на перекрёстке?

Подрядчик — компания «Стройэнергокомплект». Компания — не новоуральская, но на разных городских светофорных объектах они работают уже года четыре. В прошлом году, например, отремонтировали светофорный комплекс на перекрестке Ольховая — Свердлова. И вот в этом году взялись за Толстого — Фурманова. В их задачу входит не только установить светофоры, но и организовать освещение пешеходных переходов, сделать ограждения со всех сторон, отремонтировать подходы к переходам.

Когда закончат работу и запустят светофоры?

Работы начали 16 июня. Срок окончания по контракту — 15 августа. Но на настоящий момент завершено уже около 90% работ. По сути осталось провести благоустройство и подключиться к подстанции по постоянной схеме электроснабжения. Пробные запуски уже прошли. Например, в пятницу, 16 июля, светофоры тестировали, запитав от генератора. По постоянной схеме запустят, когда будет проверена и принята всеми сторонами (в том числе ГИБДД) строительная документация.

Как будет настроен режим работы светофоров?

Как пояснил исполнительный директор «Стройэнергокомплекта» Юрий Бусыгин, чтобы максимально эффективно выстроить режим работы светофоров, провели анализ интенсивности движения транспорта и пешеходов. Пришли к выводу, что необходимо выставлять два режима — утренний и вечерний. Для пешеходов, например, в ходе тестирования выставлялось время на прохождения дороги в пределах 15 секунд.